Kupplungstahlscheiben / Stahlzwischenscheiben

Vielen XJR Fahrern ist das leidige Problem einer rutschenden Kupplung hinreichend bekannt, nicht nur bei getunten Modellen. Die zu weiche Feder, die zwar bei der XJR 1300 RP06 verstärkt wurde, packt das Drehmoment der XJR einfach nicht. Sollte die Kupplung somit über einen längeren Zeitraum durchgerutscht sein und somit ziemlich verschlissen sein, ist es in jedem Fall ratsam die Stahlscheiben mit auszutauschen. Die Kupplungsstahlscheiben liegen zwischen den Kupplungslamellen und übertragen die Leitstung auf den inneren Kupplungskorb. Somit sind sie für die Kraftübertragenung genauso wichtig wie die Lamellen. Daher ist es ratsam wenn man die Kupplungslammelen erneuert auch die Stahlscheiben zu tauschen, somit verlängert sich auch die Lebensdauer der Lamellen und der Kupplung insgesamt. Eine optimale Kombination für eine starke lang haltende Kupplung sind die verstärkten Kupplungsfedern, Vesrah Kuplungslamellen und für getunte oder stark beanspruchte Motoren die Barnett Kupplungsdruckplatten.

Im Lieferumfang sind immer die erforderliche Menge an Scheiben enthalten, somit ist die Abbildung nur als Beispiel anzusehen.